特斯拉開放授權Autopilot自動輔助駕駛軟體給其他廠商
科技產業資訊室 (iKnow) - Lisa & May 發表於 2021年2月18日
Elon Musk在特斯拉（Tesla） 2020年第四季財報會議（2021.1.27）上表示，特斯拉對授權其Autopilot自動輔助駕駛以及為改進自動駕駛技術而建立的神經網路訓練（neural network training）持開放態度，並補充說，特斯拉已經向其他OEM代工廠商就授權Autopilot進行初步討論，至於授權細節並未公開。
特斯拉的先進駕駛輔助系統（ADAS）Autopilot，主要提供用於高速公路通勤的新進定速巡航。2020年年底，特斯拉開始推出全自動輔助駕駛（FSD）測試版。
馬斯克表示，特斯拉並不希望阻擋其他廠商進入市場，並指出特斯拉正計畫允許其他汽車製造商使用其超級充電站網路（Supercharger networks），且非常樂意將自動駕駛軟體授權給其他廠商使用。
其實，特斯拉的Autopilot自動駕駛的關鍵技術，在於汽車鏡頭運行中的神經網路分析能力，而不是圍繞著在單個鏡頭和單幀影像上。因此，特斯拉開發了影片標記（video-labelling）軟體，改善標記的效率，最終目的是實現自動標記。特斯拉認為其神經網路訓練可能是世界上最好的，且大幅勝出，並補充說，這也是特斯拉未來有機會提供的服務。
對大量的影片資料進行訓練，將幫助特斯拉將軟體的可靠度從人類駕駛的100%推向200%，最終達到比普通人好2000%，馬斯克表示，同時再次暗示這不會是特斯拉有興趣只留給自己的技術成果。
其實，特斯拉Elon Musk曾於2014年宣布“All Our Patent Are Belong To You”（我們的所有專利屬於你），首次宣告，特斯拉開放所有專利給外部使用。據知已有汽車製造商實際上在使用Tesla專利，然而並未公開細節及使用者。
雖然，Tesla將自己的專利開放，但並非完全無條件。從Tesla提出“專利承諾 （Patent Pledge）”中的“誠信（good faith）”條款，那將最終會影響使用其專利技術業者的未來在市場上的運營方向。
而且，Elon Musk認為透過開放專利（授權協議簽署）可避免大型車廠複製Tesla的技術，藉由開放專利吸引其他車廠共同在自動駕駛及充電站技術合作，若能形成產業標準、甚至影響各國的國家標準，讓特斯拉Autopilot及超級充電站網路普及，同時，藉由Autopilot收集行車各種大數據，有機會成為未來的電動車市場服務商機。所以，Tesla開放現有專利技術可謂是放長線釣大魚的策略。
附圖：圖、 特斯拉開放授權Autopilot自動輔助駕駛軟體給其他廠商
資料來源：https://iknow.stpi.narl.org.tw/Post/Read.aspx?PostID=17518&fbclid=IwAR0TTuFXdwI7byRbTQ3AufxB2c1DUmVL3goIikmvCmamZoOCbPVmpYkTh44
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